2025年07月18日
『ヴェニスの商人』はあり得るか
ヴェネツィアを舞台とするシェークスピア戯曲には有名な2作品がある。
12：『オセロ』ヴェネツィアでは、商船の船員に至るまで自国民で固めていたので、海軍の要職や海外基地の司令官に、黒人にかぎらず他国の人間をすえるというようなことは、絶対にありえなかった。
『ヴェニスの商人』に関しても、塩野七生は「ありえない」という。
ヴェネツィア商人のリスク分散方式は実に徹底していたので、持ち舟の何隻かが沈没してしまったから一文無しになるというのは、なんとしても非現実的である。まずもって、一隻の船全部を所有していたということも、遠距離用の船ならば、ヴェネツィア有数の財産家でもなければありえない。
それほど、ヴェネツィアは合理的で近代的に運営されており、それはあたかも「ヴェネツィア株式会社」のようであった。ヴェネツィアの海上貿易はどうファイナンスされていたか？これも、現代とそう変わらない。まずは、融資。
そして、投資を募る場合。22：海上融資「プレスティト・マリッティモ」短期間の融資制度で、利子は年に20%。利子とともに元金を完済すれば、あとはすべて自分のもの。
コレガンツァには出資比率によって基本形が2種類あった。23：限定合資会社「コレガンツァ（連帯）」（ジェノヴァでは「コンメンダ（紹介」）古くからユダヤやギリシアやアラビアの商人の間で用いられてきた制度だが、この人々が使っていたのは、家族や親族間だけ通用。同国人ならば血のつながりがなくても参加できるようにしたのは、イタリアの海洋国家がはじめて。
ただ、現代の株式会社と違うのは、コレガンツァは「1隻の船を建造するとか、一航海とかに限られていた」こと。航海が終われば利益を分配し解散した。それでも、不特定多数から小口資本を集めるようになり、ヴェネツィアではそれまでにないような大型の船が造られ、遠くまで交易に出られるようになる。�〇駛棆箸�全資本の2/3を出資 経営者（＝船乗り兼商人）は1/3を出資利益は、必要経費を除いた後の金額を、折半。�∋駛棆箸�資本全額を出資資本家が3/4 経営者が1/4。
27：小口投資家に投資の機会一人一人ではたいした額ではなくても、全体から見れば相当なものになり、ヴェネツィア経済の発展に、大切な資金面から、非常な貢献。
