2020年04月19日
Le Mans '66: Ford V Ferrari V Reality
昨日、映画「 Ford V Ferrari」で、「シェルビーのピットでのFerrari妨害は本当か？」と書いたが、実話を基にした映画でどこまでが史実で、どこが脚色なのかは気になるところ。昨年先行公開された米国で大ヒットした映画なので、いくつかその点について解説している人がいる。
例えば、上のYouTubeを見ると、多くの点が実際とは違っているという。しかし、大きなのはこれだけかと思う。
・1965年のル・マンにKen Milesは参加している
映画では、「ケンはチームプレーヤーではない」というフォード社の判断で、チームで一番速いドライバーであるにもかかわらず、ケンは1965年のル・マンを走れない。それでも怒らずに、「ギヤボックスの過熱に気を付けて」とアドバイスしてチームを見送るのだが、やはりそれが原因でリタイヤするというのが筋書き。
実際はケンは1965年のル・マンに出走し、ギヤボックス故障でリタイヤしている。映画では、ケンの無念を際立たせるためにこうしたのだろう。また、同様に、1966年にも、フォードの反対でケンは出れないはずが、シェルビーがヘンリー・フォード�兇膨消免修靴董◆�Daytonaでケンが優勝したらル・マンに出走させる」との言質を取り付けたように描かれているが、実際は、すでにDaytonaでケンは優勝しており、66年のル・マン出場は既定路線であったようだ。
それより驚いたのが、スタート後GT40のドアが閉まらず、丸々一周片手でドアを押さえながらケンは運転しなければならなかったこと。そんな馬鹿なと思ったが、これは本当に起こったことだそうで、映画の通り、このためにたった一周でピットに入り、序盤で時間をロスすることになる。
